面對不斷升級的智能制造發(fā)展需求,國家“十四五”規(guī)劃綱要提出要“建設智能制造示范工廠”,《規(guī)劃》也專門部署了“智能制造示范工廠建設行動”,推動“場景-車間-工廠-供應鏈”的智能化改造,探索智能制造最佳實踐的標準化、模塊化、精準化的推廣路徑。
一是探索智能場景
推動數(shù)字孿生、人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、虛擬現(xiàn)實等新技術在制造環(huán)節(jié)的深度應用,探索形成一批智能場景。
二是打造智能車間
覆蓋加工、檢測、物流等環(huán)節(jié),開展工藝改進和革新,推動設備聯(lián)網(wǎng)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)字化連接,強化標準作業(yè)、可視管控、精準配送、最優(yōu)庫存,打造一批智能車間,實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)貫通化、制造柔性化和管理智能化。
三是建設智能工廠
支持基礎條件好的企業(yè),圍繞設計、生產(chǎn)、管理、服務等制造全過程開展智能化升級,優(yōu)化組織結構和業(yè)務流程,強化精益生產(chǎn),建設一批智能工廠,推動跨業(yè)務活動的數(shù)據(jù)共享和深度挖掘,實現(xiàn)對核心業(yè)務的精準預測、管理優(yōu)化和自主決策。
四是構建智慧供應鏈
面向汽車、工程機械、軌道交通裝備、航空航天裝備、船舶與海洋工程裝備、電力裝備、醫(yī)療裝備、家用電器、集成電路等行業(yè),支持智能制造應用水平高、核心競爭優(yōu)勢突出、資源配置能力強的龍頭企業(yè)建設供應鏈協(xié)同平臺,構建數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、信息可信交互、生產(chǎn)深度協(xié)同、資源柔性配置的供應鏈。
工信廳科(2021)59號,推進制造業(yè)質(zhì)量管理數(shù)字化是一項系統(tǒng)性工程,繞一條主線,加快三大轉變,把握四項原則進行布局
工信廳科〔2021〕58號,到2023年,初步建立建材行業(yè)智能制造標準體系,制定不少于20項相關標準;到2025年,建立較為完善的建材行業(yè)智能制造標準體系
華為 比亞迪 海爾集團 美的集團 京東方 中國中車 大疆創(chuàng)新 寧德時代 海康威視 三一集團 格力電器 烽火通信 吉利控股 正泰電器 科沃斯
由李培根,譚建榮,柴天佑,盧秉恒,李伯虎等10余位院士牽頭,圍繞智能制造中的智能產(chǎn)品,智能制造云等六個方向,繪制了智能制造技術路線圖
數(shù)字化轉型從企業(yè)視角看,重要目標是要實現(xiàn)價值增值;從產(chǎn)業(yè)視角看指傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新一代信息通信技術的深度融合應用;對我國制造業(yè)數(shù)字化轉型政策的啟示和建議
2021年智能制造軟件市場規(guī)模為1438.7億元,預計未來五年保持較快速增長,復合年均增長率為19.0%,將于2026達到3429.0億元,工業(yè)軟件中的占比持續(xù)增加
CMMM深度賦能三個層級智能化建設,提煉CMMM八大高價值實踐模式,提出了全生命周期設備管理,全面賦能制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展支撐政府科學制策和精準施策
智能車間建設重點在于對車間內(nèi)關鍵環(huán)節(jié)、業(yè)務單元的設備連接、數(shù)據(jù)采集和分析利用,能夠自動、 高效、穩(wěn)定的完成排產(chǎn)和生產(chǎn)執(zhí)行
智能工廠是以提高工廠運營管理水平為核心,主要目標是使生產(chǎn)資源得到最合理的配置和優(yōu)化,在設計,生產(chǎn),物流,銷售,服務等業(yè)務環(huán)節(jié)間實現(xiàn)互聯(lián)互通
智慧供應鏈是以提升效率,降低成本,提高服務水平為核心,實現(xiàn)智能決策;透明化管控,智慧供應鏈是以提升效率,降低成本,提高服務水平為核心,實現(xiàn) 智能決策
詳實數(shù)據(jù)研判了智能工廠發(fā)展趨勢;剖析智能制造典型應用場景及實施路徑;總結行業(yè)工廠數(shù)字化轉型差異路徑;提出工廠數(shù)字化轉型關鍵績效指標體系
基礎篇分析世界主要國家的智能制造發(fā)展戰(zhàn)略和國際標準化組織的智能制造標準化現(xiàn)狀;發(fā)展篇根據(jù)各個階段的工作重點和標志性成果將我國智能制造標準化工作劃分為探索期