系統(tǒng)基于 5G 通信網絡，搭配 5G 工業(yè)網關和各類管理系統(tǒng)，由 5G 工業(yè)網
關負責采集采煤機、液壓支架、轉載機、破碎機、皮帶機、泵站、儀表、攝像頭
等終端設備的數(shù)據(jù)采集，并通過空口上傳到數(shù)據(jù)中心，配備網關管理系統(tǒng)對網關
進行配置管理，完成現(xiàn)場生產數(shù)據(jù)采集及現(xiàn)場環(huán)境的監(jiān)測。通過 5G 工業(yè)網關，
利用 5G 無線傳輸來代替?zhèn)鬏攲＞�，可有效的避免有線線路斷裂的問題，減少井
下線纜維護人員。同時 5G 的 uRLLC 超高可靠低時延特性可支撐采煤機遠程控
制低時延需求,為煤礦井下的無人開采打下堅實的基礎。
經濟效益：通過項目建設，預計可減少 12 個生產作業(yè)人員，每年可節(jié)省
173.52 萬元人工成本。
安全效益：對全礦井各生產管理環(huán)節(jié)進行有效的實時監(jiān)控，不斷消除事故隱
患，提升安全生產綜合管理水平，提高對安全生產突發(fā)事件的應急處置能力，減
少事故造成的人員傷亡、財產損失。
社會效益：適應國家和自治區(qū)對煤炭行業(yè)推廣智能化煤礦建設的需要及一級
標準化礦井建設需要，提高信息化、自動化水平，達到廣西智能化煤礦試點單位
要求。
附件：東懷煤礦 5G+智能綜采工作面-廣西東懷礦業(yè)有限責任公司
案例主要解決了運輸環(huán)節(jié)決定運力和產量的瓶頸從根本上杜絕因車輛側翻,刮碰,失控,跌落等安全事故造成的人身傷害,將整體效率提高 30%
國內首個采用 4G+5G 雙網冗余通信的無人駕駛項目，保障“車-路-云”高安全、高穩(wěn)定的數(shù)據(jù)交互;基于人,機,環(huán)全流程作業(yè)梳理出 453 項安全風險點
研發(fā)出《膠帶機智能巡檢機器人+數(shù)字管理監(jiān)測平臺》通過膠帶機傳送供應能量,自主研發(fā)《電氣開關柜智能操作機器人+智能審批流程》
5臺無人駕駛卡車投入運營后,預計每年累計節(jié)省約 591 萬元支出,可額外增加 50 萬噸運輸量,積極推動 5G 技術在智慧礦山的成果轉化
智能化采煤設備投入使用后達到了減人增效的效果;傳統(tǒng)綜采工作面回采工效為 87t/工;智能化采煤機通過自動記憶割煤實現(xiàn)自動化無人作業(yè)
麻地梁煤礦采煤工作面實現(xiàn)了機械化、自動化、智能化的原煤開采;比傳統(tǒng)的綜放工作面每班減少固定崗位工 15 人;取消了設備檢修班進而取消了夜班
嘉陽煤礦復雜結構薄煤層智能化開采裝備單個工作面生產能力可達 85Mt/a;適用于采高 1.2m及以下薄煤層開采;采用薄煤層專用微型攝像儀及配套照明裝置
作面煤層原始瓦斯含量為 9.55m3/t,使煤層殘余瓦斯含量被控制在 4m3/t,優(yōu)化了工作面支架與采煤機位置定位,全面推行了設備預防性檢修管理方式
平寶公司采面人員在 800 m 井下可隨時通過 5G 防爆手機與地面進行連線，現(xiàn)場設備通過 CPE 模組接入 5G 網絡，擺脫了線纜的束縛
薄煤層智能化系統(tǒng)以電液控和智能集控中心為控制基礎,每班可省 5-6 人,達到了平均班進 5 刀,單班月平均推進 75m 的好成績,降低了 0.47 個百分點
清浮煤作業(yè)完成 后采煤機自動進入 20 號支架位置,待支架推溜作業(yè)完成后集控發(fā)出推溜完成信號,采煤機自動進行下一循環(huán)進刀作業(yè),下端頭作業(yè)與上端頭作業(yè)對稱
三元煤業(yè)綜采工作面全景視頻拼接子系統(tǒng),在液壓支架上安裝 100 多路 5G 高清攝像機對工作面進行實時監(jiān)控,主運輸皮帶人工智能 AI 監(jiān)測子系統(tǒng)
基于四維地理地理信息系統(tǒng)采礦協(xié)同設計和輸配電供電計算功能;應用了礦產資源動態(tài)勘察優(yōu)化技術和綜放工作面大數(shù)據(jù)分析技術;開發(fā)了本源-全息-模態(tài)分析算法
建成了全球首個高度智能化 450m 超長綜采工作面,高可靠性智能耦合液壓支架與超前支護裝備,實現(xiàn)了超長工作面頂板和煤壁的穩(wěn)定控制
順槽帶式輸送機采用全硫化工藝+重型熱浸鍍鋅支架 +高分子托輥,提高帶面服務壽命,每天可減少維護人員 2 人,利用 AI 智能攝像儀配合線型激光標定光源方式,實現(xiàn)智能調速
實現(xiàn)了利用“CT”切片技術生成規(guī)劃切割曲線功能,切割曲線包括有等間 距網格點的煤厚,頂?shù)装鍍A角,俯仰角等信息,自動生成之后 10 刀的規(guī)劃曲線
